Авторская колонка

Проницаемые покрытия. Виды покрытий

Всем доброго дня.

Сегодня продолжаю рассказывать про проницаемые покрытия. Давайте вспомним, какие виды покрытий относятся к проницаемым.

Это 4 основных вида:
  1. проницаемый бетон;
  2. проницаемый асфальт;
  3. пластиковая или бетонная решётка;
  4. проницаемое покрытие из брусчатки;
Конструктив этих покрытий различается только верхним слоем.
а также такие виды как:
  • отсыпка материалом без связующего (гравий, песок);
  • камень с проницаемым связующим («каменный ковёр»);
  • резиновое проницаемое покрытие (из крошки);
  • деревянная брусчатка.

Рассмотрим каждый вид подробно.


1.ПРОНИЦАЕМЫЙ БЕТОН
Проницаемый бетон (поризованный, пористый, дренирующий и даже «пьющий») – это особый тип бетона с высокой пористостью, который используется для бетонных покрытий и позволяет воде из осадков проходить насквозь, тем самым уменьшая сток с участка и обеспечивая подпитку грунтовых вод.
Материал это по сути не новый, его начали использовать ещё в 1800-х годах в Европе для дорог и стен с целью снижения затрат за счёт уменьшения количества цемента.

С начала 1990-х годов проницаемые бетонные покрытия тестировались в разных районах Германии.
Приведем перечень основных проектов и разработок с применением проницаемого бетона за последние 25 лет:

• 1994 — автомагистраль A5 Bruchsal;
• 2002 — государственная автомагистраль В56 и развязка в Хоккенхайме;
• 2012 — туннель Bebenroth;
• 2013 — подъездная дорога к цементному заводу и экспериментальная дорога BASt;
• 2014 — стабилизация дорожной обочины на трассе в Мюнстере с использованием материала Bankettbeton, разработанного компанией HeidelbergCement;
• 2016 — парковочная зона Silberbach.
Первоначально основное назначение проницаемых бетонных дорожных покрытий в Германии заключалось в шумоподавлении при контакте шины с покрытием. Система сообщающихся пустот работает как акустический поглотитель. Исследования показали, что проницаемые бетонные покрытия значительно уменьшают шум, вызванный шинами, в наилучшем случае — до 7 дБА [1]. Хотя основное внимание уделялось именно этому направлению, неоспоримым преимуществом проницае мого бетона оказалась его способность пропускать сквозь себя воду в землю. Однако в последние годы в исследовательских проектах в Германии оба свойства были преднамеренно разделены, чтобы сосредоточиться только на одной из целей. Это привело к различным обозначениям проницаемых бетонных систем в зависимости от основного назначения. На рисунке ниже приведены сведения о двух основных классах проницаемого бетона: слева — о проницаемом бетоне с основным упором на дренажную способность (DB), справа — об открытопористом бетоне, в основном предназначенном для снижения уровня шума (OPB).

Применение открытопористых бетонных систем не ограничивается только автодорожными покрытиями; они вполне пригодны для строительства специальных объектов, например, современных железных дорог. Их ценность в этом случае заключается в эффективном шумопоглощении.
Также пористый бетон применяется для обочин и дренажных канав.

2.ПРОНИЦАЕМЫЙ АСФАЛЬТ

Проницаемый асфальт (пористый асфальт) производится и укладывается теми же способами, что и обычный асфальтобетон. Отличие заключается в том, что из смеси исключаются мелкие заполнители. Водопроницаемая асфальтовая поверхность состоит из слоя резервуара, заполненного щебнем, и фильтрующего слоя поверх него.
Вот как работает эта система:
  • поверхностный слой: пропускает воду через поры асфальта;
  • водоносный слой: временно задерживает воду;
  • фильтрующий слой: дополнительно очищает воду и направляет ее в почву.

Эта многослойная система имитирует естественную гидрологию, помогая управлять водными ресурсами на объекте и снижая нагрузку на муниципальные системы ливневой канализации.
Пористые асфальтобетонные покрытия (ПАП) — это пористый асфальтобетонный слой, который используется на автомагистралях для повышения безопасности дорожного движения за счет удаления воды с поверхности. В таких покрытиях используется смесь с открытой структурой для верхнего слоя асфальта. В отличие от полнотолщинных пористых асфальтобетонных покрытий, ПАП не отводят воду к основанию дорожного полотна. Вместо этого вода просачивается в верхний слой на глубину от 19 до 38 миллиметров в дорожном покрытии, а затем стекает на обочину. Это улучшает фрикционные характеристики дорожного покрытия и снижает образование брызг.
В Нидерландах и Бельгии пористый асфальт в просторечии называют «флюистер-асфальт» (от англ. whisper — «шепот») из-за его пониженного уровня шума.
Проницаемые бетон и асфальт практически невозможно использовать в средней полосе из-за перепадов температур. А вот следующие два вида можно часто увидеть в городской среде.


3.ПЛАСТИКОВАЯ ИЛИ БЕТОННАЯ РЕШЁТКА

Бетонная решетка есть в ассортименте многих крупных производителей вибропрессованных бетонных изделий. Типовая высота такой решётки 80 или 100 мм. Забегая вперёд скажу, что лучше заполнение такой решётки - мелкий гравий, как на фото ниже, а не газон.
У одного из производителей встретилась бетонная решётка нетипичной формы, но сути это не меняет. Мне кажется, что ячейки в ней ещё меньше, чем на фото выше.

Вот ещё варианты плит, которые тоже, думаю, можно отнести к "решёткам".
Вторая группа - это пластиковые решётки активно представлены в масс-маркете, но нужно понимать, что рассчитаны они на определенные нагрузки и температуры.


Можно выделить отдельно решётки композитные, которые лишены недостатков решёток бетонных и пластиковых, но но при этом обладают рядом преимуществ. Они выдерживают большие нагрузки, могут быть сертифицированы для использования на пожарных проездах. Такие есть у Экопарковка.ру

4.ПРОНИЦАЕМОЕ ПОКРЫТИЕ ИЗ БРУСЧАТКИ

Здесь все покрытия можно разделить на две группы:
  1. проницаемость за счёт увеличенных швов;
  2. брусчатка с отверстиями.
Увеличенные швы могут быть достигнуты за счёт специальных выступов на плитке, которые называются дистанцерами. Вот такие формы я нашла у российских производителей.
Но можно укладывать плитку с большими швами и обычную крупноформатную. Все пошаговые дорожки и мощение с разрывами - это тоже вариант проницаемого покрытия.
По своей сути любой мощение брусчаткой без гидроизолирующего слоя внизу - дренируемое. Гранитная колотая брусчатка, например, даёт увеличенные швы тоже.
Второй тип проницаемого покрытия из брусчатки, брусчатку с отверстиями, я нашла только у одного производителя. Она состоит из двух половинок, но тем не менее.

5.ДРУГИЕ ВИДЫ ПРОНИЦАЕМЫХ ПОКРЫТИЙ

Кратко пробежимся и по другим видам дренируемых покрытий:
  • отсыпка материалом без связующего (гравий, песок);
  • камень с проницаемым связующим («каменный ковёр»);
  • резиновое проницаемое покрытие (из крошки);
  • деревянная брусчатка.

  • Отсыпка материалом без связующего

Это всевозможные гравийные сады, набивные дорожки, детские площадки с песком. У нас в микрорайоне отсевом сделаны часть дорожек на набережной, есть большая детская площадка с песчаным покрытием.

  • Каменный ковёр

"Каменный ковёр" - это декоративное покрытие, состоящее из мелкой крошки натурального камня (чаще всего кварцевой, мраморной или гранитной) и связующего вещества на полиуретановой или эпоксидной основе. В Омске в сквере около спорткомплекса "Арена G-Drive" сделано покрытие "каменный ковёр", правда, покрытие в результате эксплуатации стало разрушаться.

  • Резиновое покрытие

Резиновое проницаемое покрытие похоже на "каменный ковер", только вместо камня - резиновая крошка или даже... резиновая мульча...
Но обычно мы видим на детских площадках более привычное глазу покрытие.

  • Деревянная брусчатка

Когда я готовила материал к этой статье, то нашла ещё такой вариант покрытия как "деревянная брусчатка".
Жаль, что это не для нашего климата )) Но выглядит интересно, согласитесь?
Ну вот вроде бы и всё про виды проницаемых покрытий.
Надеюсь, вы узнали что-то новое и интересное для себя.
Делитесь впечатлениями и опытом :)

🤍🤍🤍

При подготовке к статье изучала и использовала следующие материалы:
https://asphaltcalcapp.com/permeable-asphalt/
https://jcement.ru/magazine/vypusk-4-511/novyy-opyt-v-razrabotke-i-primenenii-pronitsaemykh-betonnykh-pokrytiy-v-germanii/
https://cyberleninka.ru/article/n/dorogi-s-rezervuarnoy-strukturoy/viewer
https://cyberleninka.ru/article/n/issledovanie-svoystv-pronitsaemogo-betona/viewer
https://www.proflowpavers.com
2026-03-27 15:26 Нормативное регулирование Городская среда Экология и устойчивое развитие Зелёные конструкции